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因為不滿新竹縣政府大幅調高今年的公告地價，導致不少民眾下個月要繳交三到五倍的地價稅，上百位民眾在前副縣長楊文科的陪同下，前往縣府抗議陳情！而另一位前副縣長徐柑妹則轟楊文科是會議主持人，應該要負責。鄭朝方陣營則是批楊文科是自導自演，也保證上任後不會調漲房屋和地價稅。最後在協調後，縣長邱鏡淳允諾維持緩漲，才結束一場抗爭。（彭清仁報導） 新竹縣地價稅將從十一月一日起開徵，幾乎所有民眾都收到地價稅繳費單。由於今年竹東和竹北部分地區大幅調漲地價稅，最高的達三到五倍。高鐵區一位地主甚至要繳兩百多萬元的地價稅！也有地主是重劃留下的土地，也要繳交百萬元的地價稅。國民黨提名縣長候選人楊文科，也在多位民代陪同下，率領上百人前往縣府抗議陳情。 民國黨徐欣瑩陣營則是找來前副縣長徐柑妹開記者會，砲轟楊文科當時是副縣長，應該要負責。至於鄭朝方陣營轟的最凶，認為根本是自導自演，並認為當時漲稅的是楊文科，現在抗議漲稅的也是楊文科！是作賊喊抓賊。前縣長范振宗等人最後進入縣長室溝通協調，最後做出決議，由議員楊敬賜和鄭美琴在議會提案，讓地價稅維持緩徵，這才讓抗議民眾陸續散去。據了解，由於地價稅開徵的通知都已寄出，再一個禮拜就開始繳交，縣府勢必要公告收到的開徵單作廢，再重新核算並寄發，對工作人員來說，一定要趕工加班才能完工！只能說一到選舉，全都亂了套，也苦了基層的公務員。
香港壹傳媒下午在香港交易所公告，宣布暫停交易，壹傳媒行政總裁張劍虹表示，這次重大出售事項與出售壹週刊無關，而是涉及物業交易。 壹傳媒公告公司方面要求自今天下午點時27分起暫停交易，以待有關公告。 壹傳媒公司之前計畫把壹週刊出售給商人黃浩，但幾經波折後，交易最終告吹。
德國總理梅克爾宣佈，這個任期結束後，她不再尋求連任，她也不打算出任其他政治職務，會徹底退出政壇。(夏明珠報導) 接連的選舉挫敗，鐵娘子累了，梅克爾召開記者會宣佈，今年底，她領導的基民盟改選黨魁，她不尋求連任，她擔任基民盟主席已經18年。基民盟星期天在黑森邦的議會選舉中，再吃敗仗，丟失百分之十的席次，它在中央的執政夥伴社民黨同病卻不相憐，社民黨把選舉接連失利，歸咎給梅克爾執政失敗。 兩個星期前，在巴伐利亞選舉中，基民盟的姊妹黨基社盟，更是丟掉了單獨執政優勢。 主流政黨弱化，邊緣勢力崛起，左傾的綠黨以及極右、反移民的德國抉擇黨，從去年全國大選之後，在地方選舉連戰皆捷。 在柏林召開的記者會上，梅克爾還是一張撲克臉，不過在宣佈等同是告別政壇的不再連任決定時，臉上還是露出一絲悲傷。 一直以來，梅克爾都堅持，如果他要領導國家，她就必須維持黨的領導地位，現在她決定放棄領導國家，也是因為再也擺不平黨內不同勢力。 權力過渡能否順利，有很大程度要看誰來接基民盟的黨魁，如果是梅克爾的效忠者接棒，梅克爾應該可以順利做完總理任期，否則未來三年梅克爾的日子恐怕會很難過，提前下台也不無可能。
外界擔憂東奧正名公投恐影響中華奧會會籍，行政院發言人Kolas今天表示，不論公投結果為何，都是台灣民意，各界都應尊重；國際政治不應介入運動，台灣選手參賽的權利不應遭到打壓。 Kolas Yotaka（谷辣斯‧尤達卡）上午表示，台灣是民主國家，公投是人民的權利，是人民意志的展現。政府依法接受人民的提案並舉辦公投，不論公投結果為何，都是台灣民意的自然表達，各界都應尊重。中華奧會為民間組織，政府從未干預中華奧會，對中華奧會主席林鴻道的發言，政院表示尊重。 Kolas表示，行政院與教育部、體育署等各相關單位遵守國際規定，捍衛國家尊嚴與選手於各項國際賽事參賽的權利，這是政府不變的立場。國際政治不應介入運動，台灣選手參賽的權利不應遭到國際政治打壓。 Kolas說，如果公投最後成案，這是民意展現，期待中華奧會把台灣人民意見轉達給國際奧會，當然國際奧會最後的決定，台灣也都必須尊重。
我駐韓代表唐殿文，在雙十國慶的慶祝酒會上表示：我國政府支持兩韓領導人舉行的「文金會」，致力以和平對話方式，解決朝鮮半島的議題。 對於兩岸問題，唐殿文代表說，面對中國大陸，無所不用其極的打壓，台灣人民向世界證明，我們不曾因遭受威脅，就放棄自由民主，也不曾因遭受打壓，就退縮參與國際的決定。他說，我們感謝包括美國、日本、南韓以及歐洲在內等理念相近的國家，多年來堅定支持台灣，未來我們能將秉持「踏實外交、互惠互助」的理念透過拓展各層面的交流與合作，強化我國與各國的實質關係，並發揮「暖實力」，結合台灣的「軟實力」元素，善用我國在公衛醫療、農業技術、綠能環保、災害救助等領域的成果，對全世界傳達台灣的善心與愛心，建立台灣與全球社會「心連心」的聯繫。 南韓國會議員趙慶泰、前國務總理李洪九和僑界等各界人士，約八百人，參加了昨晚的雙十國慶酒會。趙慶泰議員致詞時，祝願台韓友誼長存。漢城華僑中小學、分別進行了舞龍舞獅和擊鼓的表演，並齊唱國歌，慶祝中華民國107年的生日。 （王長偉 首爾報導）
美國總統川普揚言要用行政命令，廢止出生公民權、也就是通常被稱為屬地主義的國籍法規定，這恐怕會掀起違憲的爭議。（夏明珠報導） 出生公民權的意思是不論父母國籍，只要在美國出生，就可以直接成為美國公民，美國已經實施150年。 川普在受訪的時候透露，他正在研究如何終止這條法律，他說，有人告訴他必須修憲，不過他認為絕對可以透過國會立法來做，現在又有人跟他說，只要行政命令就行了。 川普宣稱行政命令已經開始草擬，在這同時，南卡共和黨參議員葛拉漢也在推特上說，他打算在國會提出相同法案。 再過不到一個禮拜，美國就要期中選舉，川普此時丟出這個話題，應該是想藉由炒作非法移民的議題，凝聚保守派的選票，前天，他還宣佈增派五千多名軍人，前往美墨邊界，阻擋從中南美來的一批非法移民。 但是總統能不能用行政命令廢止憲法法條這個問題，引發激烈爭議，出生公民權登載於美國憲法第14條修正案，它是這麼寫的，任何在美國出生或歸化，接受美國法律管轄的人，都是美國公民。 反移民勢力認為，這條法律給非法移民製造了巨大的誘因，等於鼓勵外國懷孕女性，到美國生產。 2015年的一項民調顯示，六成的受訪者反對廢除屬地主義，百分之37的人認為該廢。
美股重挫，台股開盤大跌逾270點，各類股跌幅約2%，電子股跌勢相對重，傳產類股的鋼鐵股前景不差，中鋼明年首季內銷報價暫未考慮下調，目前出貨順利，類股跌幅收斂約1.6%。 美股收盤大跌608點，台股一開盤也順勢走低，跌破9500點，傳產股跌幅約2%，相對較小；工業之母的鋼鐵業前景不差，第4季正值鋼鐵旺季，龍頭中鋼表示，下游出貨順利。 中鋼高層主管指出，世界鋼鐵協會今年4月開會時曾預測今年全球鋼鐵需求量年增1.8%，10月再開會時，全球鋼鐵需求量增幅已上修到2.1%；明年全球鋼鐵需求量預估值從0.7%翻升到1.4%，顯示各國鋼鐵需求穩定增長。 中鋼高層主管表示，今年8月開盤時陸續接單，下游熱軋鋼客戶一度要求中鋼增產供應所需，至今供應量相當穩定，並未減量供應下游客戶，且下游客戶的條線產品出貨相當好，製造電動車馬達所需的電磁鋼片和汽車鋼板的鍍面鋼捲銷售也相當好。 中鋼業務主管指出，由於國際原油價格居高不下，美國頁岩油開採有利潤，對於開採要用的API鋼管需求旺盛，台灣出口這類產品相當吃香，不畏美國貿易擴張法232條款的25%高關稅。 鋼鐵業出貨產銷正常順利，遭美國課徵25%進口關稅下，單軋廠也積極分散市場，燁輝表示，燁輝早已開拓歐盟、中南美洲、澳洲、中東地區等市場。 工商時報報導，受到美中貿易戰影響，美國鋼廠熱軋內銷價格每公噸暴漲到920美元新高點，且中國大陸 10月起啟動「冬季限產措施」力道增強，鋼價獲得有力支撐，中下游廠商接單也不差，中鋼將於11月23日開出的明年第一季內銷盤價，目前仍抱持審慎樂觀態度，尚無跌價的想法。 鋼鐵股今天開低走低，開盤跌幅逾2%，跌幅隨後緩慢收斂到約1.6%，中鋼走低，最低23.4元，跌幅1.27%；中鋼子公司中鴻今天稍晚開出11月內外銷盤價，估計以平盤到小漲為主，但股價跌幅在6%左右，最低11.05元；下游裁剪廠新光鋼也跌逾半根跌停，最低31.9元。 全美國最大不鏽鋼、鋁材及工業扣件產品進口通路商大成鋼股價向來強勢抗跌，今天卻不敵美股和台股大跌，開盤未久跌逾9%，最低42.7元，不過跌幅逐步收斂到約5%上下，股價重新站回44元之上。
台中市議員邱素貞和市長林佳龍聯合競選總部今天(20號)成立，2千名支持者擠爆會場，多位市議員聯合站台，展現團結氣勢。林佳龍肯定邱素貞在東南區的服務與耕耘，並致贈好彩頭，為邱素貞加油打氣，高喊力拼市長連任，議員過半，讓台中隊繼續為市民服務。 台中市議員邱素貞則表示，她是東區的女兒，南區的媳婦，人親、土親，爭取各項建設，都全力以赴。包括新建國市場啟用、東光綠園道改善等，都交出漂亮成績單。除了地方建設外，22號將成立的忠孝路觀光夜市攤販集中區管委會，也是在她積極奔走促成，可望提升夜市品質，吸引人潮，帶動商機。未來將繼續爭取增設公立幼兒園及非營利幼兒園，擴增台中市公共化教保服務量，開辦東南區親子館，落實一區一親子館目標，減輕家庭育兒負擔。
台鐵普悠瑪事故，台鐵局官員質疑司機員沒有回報關閉ATP，不過台鐵企業工會出面反擊，指出根據通聯，司機員在經過羅東站後就一直和調度員通話，也曾告知ATP已經隔離，台鐵局卻隱瞞這部分對話。同樣也試駕駛員的工會幹部指出，列車檢修單位再處理行駛中的故障時，經常會建議司機員先關閉ATP再測試系統。(李人岳報導) 台鐵普悠瑪事故，台鐵局官員說根據通聯紀錄，司機員並沒有回報調度員關閉ATP，台鐵企業工會出面反擊，指出根據通聯，列車經過羅東站之後，司機員和調度員一直通話討論動力不足問題，也曾告知調度員ATP已經隔離，調度員還回答「知道」。工會指控台鐵局只選擇講前半段卻隱瞞後半段，要求台鐵應該給尤姓司機員公正的調查機會。本身也是司機員的工會文宣組長吳長智說，他3個月前也開過同一組列車也發生過壓力不足、無法出力的幾乎相同狀況，但鐵路局卻始終沒有要求日方答覆解決。 吳長智也說，列車檢修單位面對列車行駛過程中切斷動力，經常都會建議駕駛先關閉ATP再測試系統。吳長智：『最經常的檢修單位都會考慮是不是ATP造成列車會抑制你的出力，所以基本上都會先讓你把ATP先關閉看看.....ATP本身有很多抑制的動作，甚至它偵測到排氣不足或壓力不足，都會做一個系統失敗的動作(問：所以司機很普遍會關ATP？)沒有錯。』 台鐵工會同時指出，台鐵局以試辦的名義只由1名司機執行「單人乘務」已經20多年，工會呼籲在沒有單人乘務驗收報告的情況下，應該恢復雙人乘務以策安全。
台鐵普悠瑪列車在蘇澳發生出軌翻覆事故，傳出鐵路局長鹿潔身已經口頭請辭，閣揆賴清德今天透露，交通部長吳宏謀在事發當天深夜，也曾經口頭向他請辭。賴清德：『鹿局長已經有向交通部吳部長提出口頭請辭，吳部長也在22日凌晨陪我到宜蘭各大醫院看完後，他也口頭向我請辭。』 賴清德說，現在第一要務是恢復交通和體檢台鐵，因此他第一時間已經慰留吳宏謀。 針對普悠瑪列車的事故，交通部第一時間要求普悠瑪減速行駛，交通部次長王國材說，會要求列車在通過新馬站大彎道時減速到40公里，對於台鐵其他路段的彎道，也有要求駕駛減速行駛。
